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交通运输(智能运输工程)方向

一、学制

标准学制:4年;学习年限:3-6年。

二、授予学位

授予工学学士学位。

三、专业定位

智能运输工程专业是指从事交通运输自动化、信息化、智能化相关工作所必需的常识和技能体系,以及传授和学习该体系的过程的总称。本专业依托交通运输工程、安全科学与工程和控制科学与工程等国家一级学科和雄厚的科研基础,发挥长期办学传统和行业特色,面向交通运输产业升级和国际竞争,立足综合交通运输领域,以适应交通运输行业自动化、信息化、智能化需要的基础理论和工程素质教育为重点,以培养具有交通运输工程、自动控制、通信与计算机等技术交叉融合常识的复合型人才为特色,在国内同类专业中处于一流水平。

本专业(方向)坚持党的教育方针和社会主义办学方向,紧跟国家经济发展和行业需求,基于面向工业界、面向未来、面向世界的工程教育理念,以交通运输行业现代化的实际需求为教育背景,以工程技术教育为主线,追踪交通运输前沿理论,适应三化融合所带来的交通运输业持续深刻的技术、业务和模式变革,依托轨道交通控制与安全国家重点实验室、交通运输国家实验教学示范中心、校外人才培养基地,坚持与学校特色鲜明研究型大学定位相适应的宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新的人才培养理念,使人才培养继续保持国际一流,国内领先的人才培养定位,着眼于经济社会发展对交通运输业自动化、信息化、智能化的要求,着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力。

四、培养目标

培养具有社会主义核心价值观,具备公民意识、健全人格、丰富个性和国际化视野,具有综合交通运输背景,满足交通运输业自动化、信息化、智能化发展需要,具有良好人文、科学与工程素养,具有智能运输工程领域多学科交叉背景下的团队合作精神;全面掌握交通运输基础理论、智能运输检测、智能运输信息处理、交通运输控制和智能运输系统设计与集成等方面专门常识,能够解决智能运输领域工程技术问题,理解和评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响;能够从事智能运输技术装备与系统研究、设计、开发和技术管理等工作,具备终身学习能力,成为基础宽厚、视野开阔、创新意识强的卓越工程人才。

学生毕业5年左右在智能运输工程专业领域预期能成为规划、设计与运营管理部门的业务骨干或分专业部门管理者,具有发展潜质和国际竞争力的卓越工程人才。

五、专业核心课

管理运筹学(A),交通运输经济学A,运输组织学A,交通规划A,交通运输设备A,交通安全工程B,交通港站与枢纽A,信号与系统,计算智能基础,自动控制原理,智能运输检测技术,智能运输信息处理技术,交通运输控制技术。

六、近三年升学就业情况

毕业生可在铁道运输以及道路交通领域的国有交通运输企业、政府交通管理部门、设计研究院、智能交通建设和咨询企业等单位工作。

专业名称:交通运输(智能运输工程)

2016

2017

2018

毕业人数

12

25

32

上研人数(保+考)

4

15

18

留学人数

3

5

1

就业率(%)

100

100

94

近3年上研院校示例

(6所具有代表性院校)

北京交通大学、清华大学、北京航空航天大学、中国科学院大学

近3年留学院校示例

(6所具有代表性院校)

西北大学、南加州大学、布伦瑞克工业大学、约翰霍普金斯大学、普渡大学、纽卡斯尔大学

近3年就业单位示例

(6家具有代表性单位)

北京铁路局、上海铁路局、深圳地铁、贵阳地铁、武汉地铁、滴滴出行、招商银行、中国航油、中国电子科技集团企业第十五研究所、通号国际控股有限企业、四川铁投、龙芯中科技术有限企业

 


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